Sécurisation et REM

L’urbanisme montréalais vit un tournant majeur, et le secteur ouest d’Ahuntsic-Cartierville en est le parfait laboratoire.

Longtemps perçu comme une zone de transit dominée par l'automobile, le quartier se réinvente sous la pression d’une infrastructure de transport colossale : le REM.

Le Nœud Gordien : Acadie / Henri-Bourassa

L'intersection des boulevards de l'Acadie et Henri-Bourassa a longtemps figuré au sommet des palmarès de dangerosité.

Avec un flux de circulation dépassant souvent les 45 000 véhicules par jour, la cohabitation entre les poids lourds, les voitures et les piétons était devenue intenable.

Le budget alloué pour la sécurisation de ce secteur s'inscrit dans le cadre du plan Vision Zéro. Les interventions prévues incluent :

• Le réaménagement des géométries de rue pour réduire les distances de traversée piétonne.

• L'ajout de feux prioritaires pour les transports actifs.

• La reconfiguration des bretelles d’accès pour limiter les conflits de virage.

Connectivité vers la Gare Du Ruisseau :

La gare du REM Du Ruisseau est le futur cœur battant de la mobilité locale.

Toutefois, sa valeur dépend de son accessibilité.

L'arrondissement investit massivement dans la « connectivité du dernier kilomètre ».

 L'objectif est simple : permettre aux résidents de rejoindre la gare en moins de 10 minutes à vélo ou à pied, de manière sécuritaire et agréable.

Selon les projections immobilières, une meilleure connectivité vers une station de transport structurant peut entraîner une valorisation foncière de 5 % à 12 % pour les propriétés résidentielles situées dans un rayon de 800 mètres.

Les Chiffres et Budgets

L'enveloppe budgétaire pour ces infrastructures de mobilité active et de sécurisation se compte en millions de dollars, provenant en partie du Programme décennal d'immobilisations (PDI) de la Ville de Montréal.

• Budget estimé : Plus de 15 millions de dollars pour les phases initiales de sécurisation et d'aménagement cyclable dans l'axe ouest.

• Fréquentation attendue : La station Du Ruisseau prévoit une achalandage quotidien de plusieurs milliers d'usagers, ce qui nécessite des trottoirs élargis capables d'absorber ces nouveaux flux de mobilité.

L'Impact Social

L'impact social est profond.

La sécurisation de l'intersection Acadie/Henri-Bourassa permet de désenclaver certains secteurs de logements sociaux et abordables situés à proximité.

En réduisant la « fracture urbaine » créée par les grands boulevards, la ville favorise la mixité sociale et l'accès à l'emploi.

Le sentiment de sécurité des aînés et des familles, particulièrement nombreux dans ce secteur, est au cœur de la stratégie municipale.

Ahuntsic-Cartierville ne se contente plus de subir son rôle de zone de transit.

En misant sur la sécurité à l'intersection de l'Acadie et en facilitant l'accès au REM, l'arrondissement prépare le terrain pour un développement résidentiel plus dense, plus vert et, surtout, plus humain.

L'arrivée du Réseau express métropolitain (REM) agit d’ailleurs comme un catalyseur majeur pour le développement immobilier particulièrement autour de la gare Du Ruisseau et de l'axe Acadie/Henri-Bourassa.

Voici un tour d'horizon des nouveaux projets et des tendances qui redessinent le quartier

1. Projets immobiliers phares à proximité·        

Condominiums Crown (Rue Meilleur) : Situé à quelques minutes de marche de la future connectivité REM, ce projet cible une clientèle urbaine cherchant la proximité des services de l'Acadie et du transport rapide.

Ce projet transforme un ancien site manufacturier en un complexe résidentiel moderne, situé stratégiquement près de la station de train de banlieue et de la future connectivité REM.

·         Promoteur : Groupe Immobilier Scalia.

·         Architecte : Rocio Architecture.

·         Unités : Environ 390 unités réparties sur 7 phases (bâtiments de 4 à 6 étages). Mixité de studios, 1 à 3 chambres, et lofts.

·         Clientèle : Jeunes professionnels et familles urbaines. La phase 7 inclut un volet social (73 logements).

·         Budget et Calendrier : Lancement en 2018. Livraisons graduelles : Phase 1 à l'hiver 2023, Phase 3 en 2024.

·         Impact : *

·          Financier : Revitalisation d'une zone industrielle sous-utilisée, augmentant la base fiscale foncière de l'arrondissement.

·         Social : Intégration de logements sociaux et amélioration de la sécurité piétonne sur la rue Meilleur.

·          

Henri B (Rue Basile-Routhier) : Bien qu'un peu plus à l'est, ce projet est emblématique de la densification près des axes de transport (métro Henri-Bourassa et connectivité REM via les bus). Il propose des unités modernes avec des vues dégagées sur l'arrondissement.

Situé sur l’ancien site du terminus d'autobus de la STL au métro Henri-Bourassa, ce projet est un modèle de développement orienté vers le transport (TOD).

·         Promoteur : Partenariat entre TGTA et Loracon.

·         Architecte : BLTA (Boutros + Pratte).

·         Unités : 209 unités en copropriété (condos).

·         Clientèle : Actuellement très prisé par les premiers acheteurs et les "empty nesters" (parents dont les enfants ont quitté le nid) cherchant un accès direct au métro et au REM.

·         Budget et Calendrier : Livraison finale complétée entre 2021 et 2024.

·         Impact : *

·         Financier : Contribution de plus de 154 000 $ versée au fonds de logement abordable de l'arrondissement.

·         Social : Remplacement d'une dalle de béton (ancien terminus) par un milieu de vie végétalisé et dynamique, améliorant la qualité de l'air et l'esthétique du quartier.

·          

ALDEA Ahuntsic (Rue Sauvé) : Un projet de condos locatifs par MONDEV qui répond à la demande croissante pour des logements neufs et accessibles dans un secteur en pleine revitalisation.

Un projet de revitalisation situé sur la rue Sauvé, offrant une alternative locative de haute qualité dans un secteur en forte demande.

·         Promoteur : MONDEV.

·         Architecte : Forme Studio Architectes.

·         Unités : Environ 110 unités locatives (du studio au 3 chambres).

·         Clientèle : Étudiants (proximité du Collège Ahuntsic) et travailleurs du secteur de la santé (Hôpital Sacré-Cœur accessible via les axes de transport).

·         Budget et Calendrier : Projet complété et actuellement en pleine période de location.

·         Impact : 

·         * Financier : Densification douce qui stimule les commerces de proximité de la rue Sauvé.

·         Social : Répond à la pénurie de logements locatifs neufs dans un quartier majoritairement composé de vieux multiplex.

·          

Développement Bois-Franc : Bien que situé techniquement dans l'arrondissement voisin de Saint-Laurent, ce secteur limitrophe à la gare Du Ruisseau et Bois-Franc continue son expansion massive avec des maisons de ville et des condos de luxe, profitant directement de la liaison REM vers le centre-ville en moins de 15 minutes.

Bien que situé à la frontière de Saint-Laurent, ce projet est le voisin immédiat de la gare du REM Du Ruisseau/Bois-Franc et influence directement le marché d'Ahuntsic-Ouest.

·         Promoteur : Groupe Montoni.

·         Architecte : Sid Lee Architecture.

·         Unités : Plus de 300 unités (studios, condos et maisons de ville).

·         Clientèle : Clientèle haut de gamme et navetteurs (15 min du centre-ville, 9 min de l'aéroport).

·         Budget et Calendrier : Investissement de 100 millions $. Travaux officiels lancés en septembre 2025.

·         Impact : *

·          Financier : Projet d'envergure générant des retombées économiques majeures pour les infrastructures locales.

·         Social : Intégration d'une "porte cochère piétonne" sécurisée pour lier le quartier ésidentiel directement au REM, réduisant la dépendance à la voiture.

2. Impact du REM sur le marché local

L'effet "REM" se fait déjà sentir sur les statistiques immobilières du secteur :

• Valorisation foncière : On observe une hausse marquée du prix des propriétés dans un rayon de 800 mètres autour des stations.

En 2025, le prix médian des unifamiliales à Ahuntsic a franchi le cap des 880 000 $, une progression de près de 7 % en un an.

• Densification stratégique : L'arrondissement privilégie désormais des projets multi-résidentiels (6 étages et plus) aux abords des gares pour maximiser l'achalandage du transport collectif.

• Mixité sociale : Plusieurs projets de logements sociaux et abordables (comme les initiatives de Hapopex sur Henri-Bourassa) sont intégrés pour éviter que la spéculation immobilière ne chasse les résidents actuels.

3. Transformation de l'environnement urbain

Suite à l'arrivée du REM, le quartier ne voit pas seulement des bâtiments s'élever, mais aussi une refonte de toute son infrastructure :

• Le passage multifonctionnel : Un nouveau lien piétonnier et cyclable  en construction

• Revitalisation commerciale : Les promoteurs cherchent de plus en plus à intégrer des commerces de proximité au rez-de-chaussée des nouveaux immeubles (cafés, épiceries fines, services), transformant des zones autrefois industrielles en milieux de vie complets.

 Le secteur est devenu une destination de choix pour les jeunes professionnels et les familles qui souhaitent allier la qualité de vie d'un quartier vert à la rapidité d'accès au centre-ville offerte par le REM.

 L'arrivée du REM a transformé ces projets de simples développements résidentiels en hubs de connectivité.

 Le budget total investi signale une confiance massive des investisseurs dans le potentiel de croissance d'Ahuntsic-Cartierville pour 2026 et au-delà