Aujourd'hui, nous abordons un sujet qui transforme littéralement le tissu de nos quartiers et l'attractivité de nos propriétés : l'expansion fulgurante de BIXI et du réseau cyclable montréalais.

L'Ouest-de-l'Île se connecte à la mobilité durable La mobilité active n'est plus l'apanage des quartiers centraux. BIXI a récemment annoncé l'expansion de son réseau de vélopartage vers Dollard-des-Ormeaux (DDO) et Montréal-Ouest.

À DDO, la compagnie a déployé sept stations dans des zones à fort trafic, proposant une flotte de 64 vélos, divisée équitablement entre 32 modèles à assistance électrique et 32 vélos réguliers.

Du côté de Montréal-Ouest, trois nouvelles stations viennent prolonger l'axe cyclable de Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce jusqu'à la gare de train locale, qui compte désormais deux stations BIXI au lieu d'une.

 Comme l'a souligné Christian Vermette, directeur général de BIXI Montréal : « Cette expansion [...] nous permet de renforcer la connectivité du réseau et d'offrir aux résidents plus d'options pour leurs trajets quotidiens. Elle reflète la demande croissante pour des solutions de mobilité flexibles et durables. »

Ce déploiement fait suite à une autre percée majeure dans l'Ouest de l'île en juillet dernier, où six stations et 66 vélos avaient été inaugurés à Dorval.

Un réseau d'envergure métropolitaine En vue de la saison 2025/2026, le réseau BIXI a atteint des proportions colossales. Il s'étend sur Montréal, Laval et Longueuil et fonctionne désormais à l'année. On parle d'une infrastructure comprenant près de 1 000 stations et plus de 12 600 vélos, dont environ 2 600 modèles électriques.

L'impact sur l'immobilier résidentiel 

La proximité des infrastructures cyclables est devenue un argument de vente majeur.

Actuellement, le réseau cyclable de Montréal s'étend sur 1 065 kilomètres, dont 729 kilomètres (dont le fameux Réseau Express Vélo - REV) sont praticables douze mois par année.

L'impact sur l'immobilier est direct : dans l'ensemble de la région métropolitaine, les deux tiers des habitations sont situés à moins de 300 mètres d'une piste cyclable, et la moitié à moins de 200 mètres.

Pour les acheteurs et les locataires, cette accessibilité immédiate est synonyme de qualité de vie, réduisant la dépendance à l'automobile et augmentant l'attrait des propriétés.

Reconnaissance mondiale et résilience urbaine La révolution BIXI, entamée en 2009, dépasse aujourd'hui nos frontières. Le prestigieux magazine TIME a récemment classé le système montréalais parmi les 25 meilleures inventions depuis l'an 2000.

C'est la consécration d'une vision qui a su répondre aux défis modernes : réduire la congestion, encourager un mode de vie actif et offrir des alternatives durables.

Cette reconnaissance survient alors que BIXI vient de fracasser des records historiques d'achalandage. Ce fut particulièrement évident lors de la grève de la Société de transport de Montréal (STM).

Face aux interruptions de service du métro et des bus, des dizaines de milliers de Montréalais se sont tournés vers BIXI. Le système a prouvé qu'il n'était pas qu'un simple outil de loisir, mais bien un pilier résilient et essentiel de l'infrastructure de transport de la ville.

Retombées économiques, budgétaires et sociales L'impact de BIXI va bien au-delà des pistes cyclables :

• Économie et Budget : Doté d'un budget annuel de plusieurs millions de dollars (financé par les abonnements, les revenus publicitaires et les subventions municipales), BIXI est un moteur économique. Il crée des emplois locaux en logistique, entretien et gestion de réseau, tout en facilitant l'accès aux commerces de proximité.

• Santé publique et Environnement : Moins de voitures signifie une meilleure qualité de l'air et une réduction significative de la congestion. La promotion de l'activité physique contribue directement au bien-être des citoyens.

• Équité sociale : En offrant une option de transport abordable accessible 24h/24, BIXI démocratise la mobilité dans une multitude de quartiers, complétant les autres modes de transport collectif.

Vers la ville de demain L'année 2025 a marqué véritablement un tournant. L'innovation locale de BIXI a un rayonnement mondial, et la mobilité active est devenue un critère fondamental dans la valorisation de nos quartiers.

C'est une fierté montréalaise qui continue de pédaler vers un avenir urbain plus vert, plus connecté, et extrêmement attractif pour le marché résidentiel.

Pour aller plus loin et découvrir les ressources de votre quartier : Consultez les pages thématiques sur les pistes cyclables et parcs locaux :

Parcs et pistes cyclables | WikiResidence