Jean Giguère
Auteur :
WikiResidence
Source :
28 juin 2025
Montréal se positionne pour l’avenir de son traffic aérien
Voici un aperçu général; des récentes nouvelles concernant
Ses deux aéroports, YUL et MET, l’hydéodrome et le REM.
YUL Aéroports de Montréal : Une plaque tournante en transformation
L’Aéroport international Montréal-Trudeau (YUL), géré par Aéroports de Montréal (ADM), est en pleine métamorphose.
Avec le Plan de vol 2028-2035, ADM investit massivement pour moderniser ses infrastructures : nouveaux débarcadères, stationnements étagés, et surtout, une connexion directe au REM prévue pour 20272.
• En mars 2025, les transporteurs aériens canadiens ont transporté 7,5 millions de passagers, .
• À YUL, le coefficient de remplissage moyen était de 83,6 %, indiquant une forte demande toujours grandissante.
MET – Montréal Metropolitan Airport (Saint-Hubert) : Le deuxième souffle de l’aviation montréalaise
Situé à seulement 15 km du centre-ville, le MET (anciennement Aéroport de Saint-Hubert – YHU) est en pleine expansion pour devenir le deuxième aéroport majeur de la région métropolitaine de Montréal.
Grâce à un partenariat avec Porter Airlines et Macquarie Asset Management, un nouveau terminal passagers est en construction, avec une ouverture prévue fin 2025.
• Capacité prévue : 4 millions de passagers par an
• 25 destinations régionales et nationales dès l’ouverture
• Navette rapide vers le centre-ville prévue
Hydravions au cœur du centre-ville : Une nouvelle ère de mobilité
Depuis 2017, l’Hydroaérodrome Montréal Centre-Ville (CHA3), situé sur le fleuve Saint-Laurent près de l’île Sainte-Hélène, permet des liaisons rapides vers des destinations comme Trois-Rivières.
Opéré par Hydravion Aventure, ce service offre une alternative unique et panoramique au transport terrestre.
• Vols panoramiques avec Air Tunilik, survolant Montréal et les Laurentides.
• Départs à seulement 25 minutes du centre-ville.
• Air Tunilik – Tours d’hydravion
REM : Le lien tant attendu avec l’aéroport
Le Réseau express métropolitain (REM), un projet de 67 km de métro léger automatisé, reliera d’ici 2027 le centre-ville de Montréal à l’aéroport YUL.
• Mise en service progressive des branches vers Deux-Montagnes et l’Ouest dès octobre 2025.
• La station YUL sera l’un des derniers maillons à ouvrir, prévue pour 2027.
Avec la croissance attendue du trafic aérien, Montréal se positionne comme un hub stratégique en Amérique du Nord.
L’intégration du REM, l’essor des services d’hydravion et les investissements massifs à YUL témoignent d’une volonté claire : faire de Montréal une ville plus connectée, durable et accessible.