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Nouvelle

L'Est de Montréal en pleine mutation

Jean Giguère

Auteur : 

WikiResidence

Source : 

16 nov. 2025

Le Service de Développement Économique (SDÉ) de Montréal a lancé la mise en marché accélérée des terrains municipaux 12 et 13, deux lots majeurs de plus d'un million de pieds carrés (plus de 100 000 $\text{m}^2$) situés à Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles (RDP-PAT), près de l'autoroute 40, du boulevard Saint-Jean-Baptiste et du boulevard Henri-Bourassa Est.

Ces terrains, autrefois contaminés, ont bénéficié d'une décontamination significative financée en partie par une enveloppe provinciale de 100 millions de dollars (bien que l'investissement direct en décontamination pour ces deux terrains soit de $14 \text{ M}\$$).

La Ville vise à y attirer des projets industriels à haute valeur ajoutée, axés sur l'innovation, la durabilité et l'intégration urbaine, notamment dans les secteurs de la transition écologique, des technologies propres et de l'économie circulaire.

La méthode de vente simplifiée de gré à gré est privilégiée pour accélérer la sélection des projets et devrait mener à un début des travaux autour de 2026.


Les Terrains 12 et 13 : Un Nouveau Chapitre pour le Secteur Industriel de la Pointe-de-l'Île (SIPI)

 

Un enjeu historique

L'Est de Montréal, berceau d'une longue tradition industrielle, cherche à se réinventer face aux défis de l'économie moderne et de la transition écologique.


Les terrains 12 et 13, stratégiquement positionnés au cœur du Secteur industriel de la Pointe-de-l'Île (SIPI) à RDP-PAT, incarnent cette volonté de transformation.


Ces vastes étendues, totalisant plus d'un million de pieds carrés, ont longtemps été des friches industrielles en raison d'une contamination héritée du passé.

 

Stratégie foncière accélérée

Afin de célébrer la transition écologique et d'agir comme une vitrine du redéploiement industriel, la Ville de Montréal a adopté une stratégie foncière innovante pour ces lots.


Plutôt que de recourir à un appel à projets conventionnel, le SDÉ privilégie une approche de gré à gré simplifiée pour la vente des terrains.


Cette méthode est choisie spécifiquement pour :

  • Accélérer les négociations et la sélection des entreprises.

  • Assouplir le processus pour les investisseurs qualifiés.

  • Prioriser les projets qui s'alignent le mieux sur la vision de la Ville (innovation, durabilité, impact économique et intégration urbaine).

 

L'acheteur sélectionné devra s'engager formellement à concrétiser son projet dans un délai de trois ans après la signature de l'acte de vente.


Cette exigence suggère que l'on pourrait assister à l'arrivée des chargeuses-pelleteuses sur ces terrains dès 2026, marquant une étape visible dans la revitalisation du SIPI.

 

Budget et impact économique

L'assainissement de ces sols a été rendu possible grâce à une volonté politique et des investissements substantiels.


Bien que l'enveloppe globale de 100 millions de dollars octroyée par le gouvernement du Québec ait servi à la décontamination de plusieurs sites stratégiques dans l'Est, les terrains 12 et 13 ont bénéficié d'un investissement direct de 14 millions de dollars pour leur décontamination.

 

L'objectif de cette mise en marché est d'assurer un retour sur investissement économique et environnemental optimal. La Ville cible des entreprises qui promettent :

  • Création d'emplois de qualité et à haute valeur ajoutée.

  • Forte performance économique et contribution significative à l'essor métropolitain.

  • Développement de nouvelles grappes industrielles dans la transition écologique, les technologies propres, le bioalimentaire et la logistique intelligente.

 

 Statistiques de fréquentation et logistique

 La localisation des terrains 12 et 13 est un atout majeur pour l'attractivité économique.

Situés à proximité immédiate de l'Autoroute 40, du boulevard Saint-Jean-Baptiste et du boulevard Henri-Bourassa Est, ces lots bénéficient d'une intermodalité exceptionnelle.


Cette situation les place idéalement comme un nœud stratégique de la logistique intelligente, avec une proximité aux infrastructures routières, portuaires et ferroviaires de l'Est.

 

 Impact social et intégration urbaine

Le développement des terrains 12 et 13 est conditionné par des critères qui vont au-delà de la seule rentabilité financière.


 La Ville de Montréal, en alignement avec son plan stratégique Montréal 2030, privilégie des projets qui garantissent un impact social positif et une intégration urbaine réussie, notamment par:

  • L'Alignement sur le Plan Directeur du SIPI: Les projets doivent s'inscrire dans le Plan directeur à l'horizon 2050 du SIPI, qui vise les meilleures pratiques en matière d'aménagement urbain, de mobilité durable et de résilience climatique.

  • L'Exigence de Durabilité: Les propositions doivent faire preuve d'un engagement envers les pratiques de développement durable, le verdissement et l'architecture distinctive pour s'harmoniser avec le tissu urbain et le caractère du quartier.

 

Le succès de cette démarche permettra de transformer un passif environnemental et foncier en un actif économique et social, faisant des terrains 12 et 13 une véritable vitrine du redéploiement industriel de l'Est.

 

 

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