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Nouvelle

Quand le fleuve devient une avenue

Jean Giguère

Author :

WikiResidence

Source :

May 20, 2026

Le Vieux-Pointe-aux-Trembles n'est plus le secret le mieux gardé de l'Est de Montréal. Sous l'impulsion de la Société de développement Angus (SDA), ce secteur historique vit une transformation profonde qui rappelle la revitalisation du Plateau-Mont-Royal, mais avec un atout géographique majeur : un accès direct et exploité au majestueux fleuve Saint-Laurent.

Aujourd'hui, le développement de ce quartier s'appuie sur une synergie puissante entre la préservation du patrimoine, l'essor de la navette fluviale estivale et l'arrivée très attendue du futur tramway.


Grâce aux six liaisons, les navettes offrent une solution concrète, durable et agréable de se déplacer autrement, sur le fleuve, pour se rendre au travail ou à l’école, en évitant les tracas de la circulation.

 

Les navettes fluviales permettent aux citoyens comme aux touristes d’allier l’utile à l’agréable. Par exemple, une virée sur l’eau pour se rendre au travail ou dans un festival. Les vélos sont admis sur toutes les navettes

 

 

La navette fluviale (Le « REB ») : Un catalyseur de mobilité en attendant le PSE

La navette fluviale n'est plus un simple loisir estival du dimanche. En 2026, elle s'affirme comme un véritable outil de transport collectif. Surnommée officieusement le « REB » (Réseau Express de Bateau), cette alternative sur l'eau prépare le terrain et modifie déjà les habitudes de déplacement des résidents en attendant le Projet Structurant de l’Est (PSE - futur tramway).

 

Alors que le PSE viendra éventuellement solidifier la connexion du quartier avec le centre-ville 365 jours par an, la navette fluviale agit dès aujourd'hui comme une solution de soulagement immédiate. Elle permet aux citoyens d'échapper aux embouteillages chroniques de l'autoroute 40 et de la rue Notre-Dame.

 

Pour un résident du nouveau projet Courtepointe ou d'une maison ancestrale voisine, rejoindre le Vieux-Port en une trentaine de minutes tout en profitant de l'air du large est devenu un argument de vente imbattable.

 

Immobilier et Patrimoine : L'impact de la « prime de proximité »

L'intervention de la SDA, avec l'injection de 109 logements neufs et de commerces de proximité dans un cadre historique, crée un véritable effet de « halo ».

 

 Les propriétés environnantes voient leur valeur augmenter grâce à cette nouvelle vitalité commerciale (cafés, microbrasseries, espaces publics).

 

C'est ici qu'entre en jeu la prime de proximité. En immobilier, cette prime représente la valeur supplémentaire pour se trouver à distance de marche d'infrastructures de transport lourdes et d'attraits majeurs. Dans le Vieux-Pointe-aux-Trembles, cette prime est double :

  1. Pour l'immobilier existant (ancestral et patrimonial) : La mise en valeur du secteur et l'accès piétonnier à la navette (et au futur tramway) modernisent l'attrait de ces vieilles demeures, attirant de jeunes professionnels et des familles.

  2. Pour l'immobilier futur (comme le projet Courtepointe) : L'intégration dès la conception des principes de mobilité durable justifie une valeur de revente ou de location supérieure.

 

Statistique clé : Le secteur affiche actuellement un potentiel de croissance foncière estimé à 5 % par an. L'arrivée imminente du PSE viendra cristalliser cette prime de proximité, garantissant que l'investissement d'aujourd'hui sera hautement rentable demain.

Navettes fluviales 2026 : Ce qu'il faut savoir sur le service

Pour la saison 2026, l'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) a confirmé le retour en force de ce service dès le 22 mai.

 

Détails du service offert :

  • Les liaisons : L'ARTM a annoncé que les six liaisons de son réseau fluvial seront en service, reliant stratégiquement l'Est, la Rive-Sud (Boucherville, Longueuil, Varennes) et le centre-ville de Montréal (Vieux-Port).

  • Intermodalité active : Les navettes sont conçues pour accueillir les vélos (sans frais supplémentaires), permettant une combinaison parfaite entre le cyclisme urbain sur le REV (Réseau Express Vélo) et le transport maritime.

  • Confort et durabilité : Outre le fait de contourner le trafic, les navires offrent le Wi-Fi, des prises de recharge, des places assises confortables et une vue imprenable, transformant le temps de trajet en temps de détente ou de télétravail.

  • Tarification intégrée : Le service est accessible à l'aide des titres de transport métropolitains habituels (les titres mensuels incluant la zone appropriée couvrent souvent le passage), ou par l'achat de billets à l'unité directement sur place ou sur l'application de billetterie.

 

Pour obtenir plus de renseignements et planifier vos déplacements

  • Pour les horaires, tarifs et la carte des six trajets fluviaux : Consultez le site officiel de l'ARTM (artm.quebec/navettes-fluviales) ou les plateformes des opérateurs navals partenaires (comme Navark ou AML, selon les trajets). L'application Chrono est également recommandée pour suivre les départs en temps réel.

  • Pour suivre le développement urbain du secteur : Les détails sur le projet Courtepointe sont disponibles via la Société de développement Angus (sda-angus.com).

  • Pour les mises à jour sur le Projet Structurant de l'Est (Tramway) : Les avancées du projet et les consultations publiques sont documentées sur le site d'ARTM et de la Ville de Montréal.

 

 

ARTM – Les navettes fluviales

Montréal dans ta Pipe: Promenade sur le Fleuve St-Laurent.

 

Le fleuve a forgé l'histoire de Pointe-aux-Trembles ; il dessine aujourd'hui son avenir.

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